قالب ظرف نگهداری مخزن آب
در سیستم حفاظت از وسایل نقلیه خارج از جاده ، سپر اولین مانع برای مقاومت در برابر تأثیر شرایط پیچیده جاده است. تعادل مقاومت و وزن ساختاری آن به طور مستقیم بر عملکرد ایمنی و عملکرد عملکرد وسیله نقلیه تأثیر می گذارد. در قالب روتو-قتل در خارج از جاده به کنترل دقیق ضخامت دیوار از طریق مفاهیم طراحی نوآورانه و فرآیندهای تولید دست می یابد ، به طور موثری این مشکل را حل می کند که روش های تولید سنتی برای تعادل عملکرد و سبک وزن دشوار است.
کنترل ضخامت دیواره قالبهای روتویی بر اساس کنترل دقیق فرآیند قالب گیری پلاستیکی است. در فرآیند روتو قالب بندی ، پس از قرار دادن پودر پلاستیکی در حفره قالب ، قالب در امتداد چندین محور می چرخد و دستگاه گرمایش خارجی قالب را به طور مساوی گرم می کند. در این فرایند ، پودر پلاستیکی به تدریج ذوب می شود و به طور مساوی به دیواره داخلی قالب چسبیده و در نهایت خنک می شود و جامد می شود. تیم طراحی قالب می تواند میزان رسوب پلاستیکی را در قسمت های مختلف قالب از طریق محاسبه دقیق و بهینه سازی پارامترهایی مانند هندسه قالب ، سرعت چرخش ، دمای گرمایش و زمان کنترل کند و از این طریق به طراحی ضخامت دیواره متمایز دست یابد.
در مناطق اصلی حفاظت از ضربه گیرهای خارج از جاده ، مانند لبه پیشرو و گوشه ها ، که در برابر ضربه سنگ و خراش شاخه بسیار آسیب پذیر هستند ، قالب چرخشی از یک طرح تقویت ساختاری محلی استفاده می کند تا به طور قابل توجهی ضخامت دیواره پلاستیکی را در این مناطق افزایش دهد. طراح قالب پردازش ویژه ای را در کانتور قسمت انجام می دهد ، محدب یا مقارب بودن دیواره داخلی قالب را افزایش می دهد و مسیر جریان و قانون رسوب پودر پلاستیک را در طی فرآیند چرخش تغییر می دهد. هنگامی که قالب با سرعت زیاد می چرخد ، پودر پلاستیکی به دلیل نیروی و گرانش گریز از مرکز ، یک لایه تجمع ضخیم تر در این سازه های خاص تشکیل می دهد و از این طریق پس از قالب گیری ضخامت دیواره ضخیم تر به دست می آورد. این طرح نه تنها مقاومت ضربه قسمتهای کلیدی سپر را تقویت می کند ، بلکه به طور موثری نیروی ضربه را در محیط های خارج از جاده شدید پراکنده می کند و از اجزای اصلی وسیله نقلیه محافظت می کند.
برای مناطق حساس به وزن و استرس کمتر ، قالب چرخشی استراتژی طراحی مخالف را اتخاذ می کند. با بهینه سازی انحنای و زاویه سطح قالب ، مقدار پودر پلاستیکی رسوب شده در منطقه کاهش می یابد و از این طریق به نازک شدن دیواره می رسد. به عنوان مثال ، در منطقه غیر باربری سپر یا قسمت پنهان متصل به شاسی وسیله نقلیه ، زبری سطح این مناطق در طول طراحی قالب کاهش می یابد تا پودر پلاستیکی آسانتر شود و از تجمع غیر ضروری جلوگیری شود. این کنترل دقیق ضخامت دیواره به طور موثری وزن خود وسیله نقلیه را کاهش می دهد بدون اینکه بر استحکام ساختاری کلی و عملکرد محافظتی سپر تأثیر بگذارد و در نتیجه باعث بهبود مصرف سوخت و کنترل انعطاف پذیری شود.
کنترل ضخامت دیوار همچنین باید ویژگی های ماده و سازگاری فرآیند قالب گیری را در نظر بگیرد. مواد مغزی متداول معمولاً مانند پلی اتیلن از سیالیت و سازگاری خوبی برخوردار هستند ، اما خصوصیات ذوب و خنک کننده آنها در دماهای مختلف و سرعت چرخش متفاوت است. هنگام طراحی قالب ، لازم است که منحنی گرمایش و پارامترهای چرخش را با توجه به خواص ترموفیزیکی مواد به طور دقیق تنظیم کنید تا اطمینان حاصل شود که پلاستیک می تواند به طور یکنواخت در مناطق مختلف ضخامت دیواره ذوب و جامد شود. در عین حال ، سیستم کنترل دما قالب نیز باید به روشی هدفمند طراحی شود. از طریق گرمایش و سرمایش منطقه ای ، انتقال ناحیه تغییر ضخامت دیواره صاف است تا از غلظت استرس و مشکلات تغییر شکل ناشی از دمای ناهموار جلوگیری شود.
در تولید واقعی ، توانایی کنترل ضخامت دیواره قالب روتو-تصور نیز در پاسخ سریع آن به تکرار محصول و نیازهای شخصی سازی منعکس شده است. طراحان فقط باید ساختار محلی قالب را اصلاح کنند یا پارامترهای فرآیند را برای تولید محصولات سپر با توزیع ضخامت دیواری مختلف برای تأمین نیازهای شخصی سناریوهای مختلف خارج از جاده و کاربران تنظیم کنند. این که آیا این یک وسیله نقلیه حرفه ای خارج از جاده است که حفاظت شدید را دنبال می کند ، یا یک وسیله نقلیه غیرنظامی که روزانه استفاده را در نظر می گیرد و از جاده خارج می شود ، قالب قالب گیری چرخشی می تواند یک سپر را با عملکرد عالی از طریق طراحی ضخامت دیواره انعطاف پذیر تنظیم کند.
قالب قالب گیری چرخش سپر خارج از جاده ، کنترل دقیق ضخامت دیواره سپر را از طریق درک عمیق از فرآیند قالب گیری و طراحی نوآورانه درک می کند. ضمن بهبود عملکرد محافظ محصول ، به طور موثری تقاضای بازار برای سبک و سفارشی سازی را برآورده می کند. این پیشرفت فناوری نه تنها باعث توسعه تولید قطعات خودروهای خارج از جاده می شود ، بلکه ایده ها و دستورالعمل های جدیدی را برای طراحی سبک و هوشمندانه در آینده از خودروها فراهم می کند. $ $
